{"id":34,"date":"2022-04-02T20:45:03","date_gmt":"2022-04-02T18:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/amiserm.cluster029.hosting.ovh.net\/?page_id=34"},"modified":"2023-09-24T16:27:54","modified_gmt":"2023-09-24T14:27:54","slug":"journal-de-guerre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/amis13erd.fr\/?page_id=34","title":{"rendered":"Journal de guerre du 13e escadron"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Un r\u00e9cit quotidien<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Le journal de guerre du 13\u00e8me Escadron de R\u00e9paration Divisionnaire commence le 10 mai 1940 \u00e0 Caudry avec la \u00ab\u00a0Man\u0153uvre Dyle\u00a0\u00bb. Il d\u00e9crit l&rsquo;activit\u00e9 de l&rsquo;escadron:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la bataille de blind\u00e9s en Belgique du 10 au 17 mai 1940,<\/li>\n\n\n\n<li>le p\u00e9riple dans les d\u00e9partements du Nord et du Pas-de-Calais, de Caudry \u00e0 Dunkerque du 18 au 27 mai,<\/li>\n\n\n\n<li>le passage vers l&rsquo;Angleterre (\u00ab\u00a0op\u00e9ration Dynamo\u00a0\u00bb),<\/li>\n\n\n\n<li>le regroupement \u00e0 Conches-en-Ouche du 6 au 10 juin,<\/li>\n\n\n\n<li>Le cantonnement \u00e0 Port-Boulet sur la Loire le 14 juin et la route vers le sud,<\/li>\n\n\n\n<li>Le cantonnement \u00e0 Villebrumier du 23 juin au 7 ao\u00fbt 1940.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"> Extraits du journal du 13<sup>e<\/sup> escadron<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">LUNDI 13 MAI 1940\nEn Belgique, les trois P.D., apr\u00e8s ravitaillement, assurent des d\u00e9pannages de chars. Le 1\u00b0 P.D. travaille dans la R\u00e9gion de RIXENSART et rentre \u00e0 FONTENY dans la journ\u00e9e. Les 2\u00b0 et 3\u00b0 P.D. arrivent \u00e0 BORNIVAL vers 9 heures 1\/2. Le 2\u00b0 P.D. se ravitaille et repart imm\u00e9diatement: il op\u00e8re dans la r\u00e9gion au Nord de GEMBLOUX et cantonne \u00e0 MARBAIS (entre SOMBREFFE et HOUTAIN LE VAL). Le 3\u00b0P.D. r\u00e9pare quelques incidents m\u00e9caniques et repart en direction de WAVRE au Nord-Est de GENAPPE. L'aspirant CHANY vient en liaison avec le Capitaine \u00e0 INCOURT au P.C. de la D.L.M. Ayant effectu\u00e9 un d\u00e9pannage de chars au Nord de WAVRE, il repasse les ponts de la Dyle juste avant qu'ils ne sautent. Il cantonne \u00e0 FONTENY le soir m\u00eame. \nPendant ce temps, le Capitaine d'ANDOQUE r\u00e9cup\u00e8re par le plus grand des hasards les 15 chars du Volant exp\u00e9di\u00e9s de CAUDRY sur ordre de l'Arm\u00e9e et d\u00e9barqu\u00e9s \u00e0 SOMBREFFE sans aucun pr\u00e9avis. Ces chars cantonnent sur place sous le commandement du Mar\u00e9chal des Logis Chef BUSIN du 2\u00b0 Cuir <em>[abr\u00e9viation de Cuirassiers]<\/em><em>.<\/em> Le Sous-Lieutenant PHILIPPE passe la journ\u00e9e \u00e0 BORNIVAL et t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 CAUDRY d'envoyer des pi\u00e8ces de rechange et une roulante pour organiser le cantonnement \u00e0 FONTENY. Le Capitaine d'ANDOQUE couche \u00e0 la Division \u00e0 INCOURT. \nEn France, \u00e0 CAUDRY, le 13 Mai, embarquement des pi\u00e8ces de rechange r\u00e9clam\u00e9es et exp\u00e9dition des camions, avec 50 permissionnaires sous les ordres du Mar\u00e9chal des Logis KLEIN. On r\u00e9pare les 4 chars laiss\u00e9s par le 1\u00b0 Cuir. \u00e0 VALENCIENNES et CONDE.<\/pre>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">VENDREDI 24 MAI 1940\nA cette date, la situation tr\u00e8s confuse de la D.L.M. est \u00e0 peu pr\u00e8s la suivante: la Base a fait mouvement de NEUVECHAPELLE \u00e0 LE MAISNIL (7 km. Ouest de NEUVECHAPELLE et Sud d'ARMENTIERES); les T.C. sont encore au Nord de BETHUNE \u00e0 LOCON et aux ESSARS (o\u00f9 le Brigadier-Chef BON assure une liaison pour savoir s'ils se replient). Le P.C. de la D.L.M. et les P.C. des r\u00e9giments de la 5\u00b0 B.L.M. sont dans la r\u00e9gion LENS-CARVIN o\u00f9 ils se sont repli\u00e9s \u00e0 la suite des combats livr\u00e9s la veille \u00e0 VIMY et SOUCHEZ. Les Colonels Commandants les T.R. et les \u00e9l\u00e9ments non combattants sont \u00e0 la Rue du Bois (W. de HAZEBROUCK) d'o\u00f9 ils se replieront dans la journ\u00e9e sur BERTHEN et BOESCHEPE (Nord de BAILLEUL). Le reste du T.C. du 12\u00b0 Cuir. (Aspirant BELPOMME) est au pont de NIEPPE (entre BAILLEUL et ARMENTIERES).\nA MERVILLE, grosse agitation, principalement chez les Anglais. On entend la canonnade dans la for\u00eat de NIEPPE. Dans la matin\u00e9e quatre gros transports d'aviation viennent d\u00e9poser de l'essence sur le camp d'aviation d\u00e9j\u00e0 d\u00e9sert\u00e9 ! Les bombes allemandes y mettront partiellement le feu&nbsp;; l'E.R.D s'en servira pour son propre ravitaillement. \nQuelques renseignements qui se recoupent indiquent que les Allemands sont \u00e0 St VENANT (avant 10 heures du matin) et qu'ils progressent en direction de HAZEBROUCK et MERVILLE&nbsp;? Vers 9 heures le Capitaine de PONTBRIAND, du d\u00e9p\u00f4t de St-OMER, \u00e9tait arriv\u00e9 de LILLE \u00e0 la recherche de renseignements pour la 1\u00b0 Arm\u00e9e: il \u00e9tait parti en patrouille, apr\u00e8s avoir recueilli \u00e0 MERVILLE ce qu'on savait, sur HAZEBROUCK et St-OMER par la for\u00eat de NIEPPE. Il rentre au d\u00e9but de l'apr\u00e8s-midi ayant pris contact avec l'ennemi \u00e0 WALLONCAPPEL o\u00f9 une arme antichar allemande a d\u00e9truit sa premi\u00e8re voiture et son \u00e9quipage. Il repart en patrouille vers la for\u00eat de NIEPPE avec en renfort des motos qui l'ont rejoint. \nLe Capitaine d'ANDOQUE ayant envoy\u00e9 le matin \u00e0 la Rue du Bois un message demandant au 1\u00b0 Cuir. de lui envoyer un Officier de Chars pour prendre le commandement, des chars r\u00e9par\u00e9s, vers l2 heures arrivent le Capitaine AMEIL et le Lieutenant NEVEUX. Avec 2 S. et 3 H. (ainsi que quelques motos qu'ils ont amen\u00e9es), ils partent en patrouille \u00e0 14 heures sur HAVERSKERQUE. Le Capitaine AMEIL prend le contact \u00e0 LE SART (2 km. W. de MERVILLE) et repousse l'ennemi vers Saint-VENANT.<\/pre>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi \u00e9crire un journal de guerre?<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9pourvus de tout commentaire ou toute appr\u00e9ciation personnelle, en conformit\u00e9 avec l&rsquo;instruction du 5 d\u00e9cembre 1874 qui les a institu\u00e9s, les Journaux de Marche et d&rsquo;Op\u00e9ration.(J.M.O.) devaient servir \u00e0 la r\u00e9daction d&rsquo;un historique d&rsquo;ensemble, destin\u00e9 \u00e0 maintenir la valeur morale de l&rsquo;arm\u00e9e. La tenue des JMO est confi\u00e9e \u00e0 des officiers. Les JMO sont conserv\u00e9s par le Service Historique de la D\u00e9fense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On peut penser que le Capitaine d&rsquo;Andoque de S\u00e9ri\u00e8ge, officier chevronn\u00e9, qui a rejoint le 9\u00b0 Dragon en ao\u00fbt 1940 est \u00ab&nbsp;l&rsquo;instigateur&nbsp;\u00bb de ce journal, sans doute r\u00e9dig\u00e9 apr\u00e8s les hostilit\u00e9s, en vue de favoriser l&rsquo;affectation de ses officiers \u00e0 l&rsquo;arm\u00e9e de l&rsquo;armistice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors, l&rsquo;aspirant Chany, bachelier et \u00e9tudiant en licence en Droit \u00e0 Lyon avant la guerre, et qui l&rsquo;avait suivi un temps au 9e Dragons, a pu \u00eatre l&rsquo;un des r\u00e9dacteurs principaux et en aurait naturellement conserv\u00e9 un exemplaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">dc 19-4-22<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un r\u00e9cit quotidien Le journal de guerre du 13\u00e8me Escadron de R\u00e9paration Divisionnaire commence le 10 mai 1940 \u00e0 Caudry avec la \u00ab\u00a0Man\u0153uvre Dyle\u00a0\u00bb. 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